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第二,强化竞争政策的基础性地位,这是这次中央经济工作会上的新提法,新精神。不久前,易纲行长讲到国企、民企关系的时候说过一个“竞争中性”的概念,这个概念是符合国际潮流的,而且是国际上公认的一个基本概念,现在这个概念已经被我们全面接受,成为我们市场的基础性准则。我们今后会看到更多的有利于公平竞争的制度和政策,不再区分民企、国企,讲求的是公平,是制度,是法律。

此外,记者采访的多位业内人士还表示,“部分投保人买香港保险是为了对抗汇率风险,因为港险多是美元结算。”近年来,随着外汇管理局、中国银联的各项关于外汇支付规定的重申,以及2017年 7月1日施行的《非居民金融账户涉税信息尽职调查管理办法》,监管部门通过各种方式不断为香港保单热度降温。

眼看着滴滴收购优步中国“这颗子弹”就要“飞过三年”了。除了滴滴网约车平台疏于保障司机、乘客安全而导致的恶性安全事件外,在滴滴收购优步中国三年之后,滴滴在北京地区的调价已经可以作为一项重要证据,呈现在公众和反垄断执法机构面前了。在过去十年里,我国反垄断执法机构曾先后禁止了两个经营者集中案件,并附加限制性条件批准了40个经营者集中案件,且这42个案件均为外资主导的并购案。那么,国家市场监督总局反垄断局是否会以滴滴上调北京市主城区网约车价格为线索和证据,正式对滴滴收购优步中国案公开立案调查,则仍未可知。

其中,三个问题分别是“谁来制定规则”,“如何分配权利义务”以及“怎样解决纠纷”。而八项原则则是针对这三个问题设计的。它们分别是(1)清晰界定边界,包括资源所有者边界和资源边界;(2)占有和供应规则与当地条件保持一致;(3)应保证本地人参与规则制定;(4)完善监督体系;(5)建立分级式制裁;(6)冲突解决机制最好由本地人执行;(7)对组织权的最低限度认可;(8)建立分权制组织。在奥斯特罗姆看来,只要牢牢掌握好这八个原则,就可以较好地对前面的三项问题进行回应,并充分调动社会资本的作用,创造出良好的信任和合作环境。

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埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)一架飞往内罗毕的客机周日起飞几分钟后坠毁,机上157人全部遇难,这让人们对波音737 MAX 8的安全性产生了质疑。去年10月,这架新机型也在印度尼西亚坠毁,导致189人丧生。波音股价周一早盘下跌10%,因预期在如此短的时间内发生两起坠机事故,可能暴露其新飞机的缺陷。在纽约证券交易所下午晚些时候的交易中,他们下跌了6%。

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